从本月开始，所有无人驾驶汽车必须获得美国加州政府颁发的许可，才能在公用道路上行驶。而谷歌、奥迪和奔驰则成为了首批获得许可的企业。
谷歌的无人驾驶汽车过去几年取得了长足发展，在没有人工干预的情况下，完成了70万英里(约合113万公里)无事故行驶里程。但从本月开始，无论是谷歌，还是任何一家希望发展无人驾驶汽车的公司，都必须获得政府许可才能在加州上路行驶。
加州机动车管理局上周发布了首批29份无人驾驶汽车上路许可，其中有25份授予谷歌，使之可以在公用道路上测试25款经过改装的雷克萨斯SUV。与此同时，奥迪和戴姆勒-奔驰也各获得了两份许可。
之所以要获得许可才能上路行驶，源于加州2012年通过的一项法案，对无人驾驶汽车的授权流程做出了具体规定。而在此之前，佛罗里达州和内华达州也都出台了类似的法律。尽管之前的行为并不违法，但加州的确没有出台任何具体规定，对无人驾驶汽车进行独立监管。但现在，任何有资质的组织都可以申请无人驾驶汽车的上路许可：首辆车费用为150美元，之后每增加一辆的费用为50美元。除此之外，申请企业还必须对车辆进行测试，以购买最高500万美元的保险。
这项规定的目的是为无人驾驶汽车赋予合法地位，并对这项新兴技术进行监管，从而确保加州仍能走在科技前沿。“无人驾驶汽车是交通运输的未来，它在安全和机动性方面的潜力十分巨大。”加州机动车管理局局长简·西奥莫托(Jean Shiomoto)说，“在公用道路上测试是发展这项技术的第一步，加州机动车管理局很高兴能在本州促进无人驾驶汽车的进步。”
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