荣威RX3试驾评测:互联网汽车的时代已经到来

2017/12/1 17:59:01 来源:IT之家 作者:辛巴 责编:辛巴

11月15日荣威RX3在广州上市,两周之后,11月28日,上汽荣威就在武夷山安排了试驾体验活动。距离新车上市仅仅只有两周时间,而且参与此次试驾活动的媒体中有一半都是科技媒体。能够感受得到,荣威对RX3信心十足,而且寄希望于RX3来树立自己在汽车领域的互联网科技形象。

当然对于小编个人来讲,能够有机会参加这款“巨型”科技单品的试驾活动,自然是心中窃喜。作为如假包换的老司机,能够从一众手机平板等科技类产品中解脱出来,试驾评测RX3这样的互联网汽车,确实是天大的“福利”。出发前就许下诺言,这次一定要一脚踩到油箱里,开着RX3“上刀山,下火海”,看看这个引领互联网汽车潮流的新秀,是否能受得了我这IT宅男的“蹂躏”。但是作为科技媒体,小编还是有自己的职业操守的,咱们读者最关注的当然还是荣威RX3的黑科技,以及其所搭载的阿里最新的“斑马智行”系统。接下来,就跟随IT之家小编一起探索一下这款来自科技界的互联网SUV。

一、你好斑马,你好荣威RX3

初见RX3,便是这一抹骚红。好看,美。最简单直观的描述,是因为受到了来自心底的冲击,是来自心灵的渴望。

就好像你在人群中忙碌,猛一抬头,一个带着光芒的姑娘冲着你笑,这时你就会发现自己真的恋爱了。

作为直男癌患者,曾经一度认为红色汽车,是娘炮才会喜欢的颜色。然而荣威RX3的这一抹红,却有一种让小编说不出的喜爱。

其实人们喜欢SUV的原因不仅仅只是因为更大的空间,同样也是因为SUV拥有更宽阔的视野。RX3对视觉感官的刺激是非常直接的,就像手机从“超窄边框”进化到“全面屏”。当然了,汽车的乘坐感就如同手机的手感,手感爽的手机能够让人不唤醒屏幕的时候也有把玩的冲动,而荣威RX3也让小编有了驻足观望的冲动。

打开车门,最能吸引我们的当然就是RX3的中控了,它给小编最直观的感受就是简单统一。家族性的中控设计,带来的自然就是便捷与舒适。RX3配备了3.5英寸行车辅助屏以及8英寸的超高清触控电容屏 ,8英寸的超高清触控电容屏占据了RX3整个中控的核心位置。

然而这块搭载了阿里“斑马智行”的中控屏却又那么简单直接,大大方方地告诉你,不需要繁琐的按键,所有的的操作,可以只用一句,你好,斑马。

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想想看,不会再有寻找按键的手忙脚乱,只需要一句,你好,斑马。规划路线不需要再去摆弄手机……

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既然智能规划路线的功能都有了,那么很多爱好自驾游的驴友就问了,能不能像电影中一样,从车里释放小飞机呢?答案当然是可以有,不仅如此,RX3还可以使用车载电脑控制“小飞机”来进行录像,自拍!炫酷的黑科技,不知道看到这里的你是否对互联网汽车荣威RX3有了更深一步的认识呢?

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不过在体验到了“你好,斑马”的乐趣后,小编和一帮老司机就开始自我升级了,在“调戏”斑马的过程中,我们还真发现了一点小漏洞,比如吸烟模式可以自动打开天窗和车窗,但是想要关闭吸烟模式的时候,却需要分成两步,将天窗和车窗分步关闭。所幸当时后排坐着参与斑马系统设计的工程师,按照工程师的说法,这是最新测试版本的问题,相信上市后的斑马,可以跟小编体验的一样,在车主想看星星的时候,自动为主人打开天窗!

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二、互联网汽车,不仅仅是智能而已

说到测试版存在的小BUG,就可以顺带说一下,荣威是除了特斯拉之外,国内唯一可以支持OTA无线升级迭代的汽车厂商。

通俗地说,就像我们的手机一样,在使用过程中我们会不断发现一些小问题,或者说厂商为了提升用户体验,会进行系统升级。现行的情况大家都是去4S店进行升级,费用不低,而且麻烦。拥有OTA无线升级迭代之后,这些问题就可以迎刃而解。

这也正是互联网汽车的优势,不断进化和智能互联。建立在大数据的基础上,我们出行所离不开的汽车会越来越智能,也将会越来越贴近我们的生活。

在消费刺激不断升级和中国互联网发展的大环境下,消费者对汽车的认知已经发生了根本性的改变,互联网汽车更是成为新刚需。我想这也正是荣威RX3在年底推出的优势所在,市场正在不断细分,而荣威RX3也正拥有着符合自己定位的消费者群体。

搭载着互联网汽车智能系统“斑马智行”,RX3从一个移动的交通工具,成为一个具有平台开放属性的智能移动空间,同时赋予每位用户一个ID身份账号,覆盖出行、娱乐、购物等用户日常生活场景。

三、不管多智能,消费者最关注的还是安全

除了享受互联网带来的“黑科技”,在日常出行中,消费者其实更需要获得从内到外的全面安全保护。在主动安全防护方面,荣威RX3带给小编的第一印象就是炫酷中的安全。不管是漂移过弯还是急速刹车,荣威RX3车身的稳定性表现都可圈可点。下面就一起来欣赏荣威RX3的一系列炫酷动作~

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四、RX3的本质,首先还是一辆好车

前面讲了那么多,互联网黑科技,智能控制,安全等等……但是从本质上来讲,RX3首先需要是一辆好车,然后一系列的互联网性能对消费者来说才会有价值。那么RX3到底是不是一辆好车呢?

我们不妨就从评价一部手机的角度来测评RX3到底是不是一辆好车。

1、首先外观造型要美,手感要好

从视觉效果来说,RX3的外观还是非常优秀的。首先是车身的比例布局效果非常舒服,边界之间的搭配也比较和谐。头部标志性的前脸格栅占比46%,在RX5的基础上又有了更向下的贯通。尤其是正面大灯简洁动感的设计,以及日行灯的加入,更是让整个车头部分显得炯炯有神。

身为十万级的国产SUV,拥有这样一对大眼睛(飞云大灯),做工用料上可以说非常良心了。

2、内存要够大,对汽车来说自然是车内空间要宽敞

荣威RX3的长宽高分别为4408*1804*1651mm,轴距达到2625mm,后排头部空间981mm,腿部空间992mm,后备厢最大容积1474L,在同级车型中属于一流水准,超过合资车型是毋庸置疑的。小编作为一位身材190,体重210斤的壮汉,坐在RX3中完全没有紧凑感。

先来一张模特对比图,车身高度还是比较偏向于家用级别SUV

接下来是前排,比较宽敞,有较大的乘坐舒适感

后排空间稍显收缩,乘坐舒适感略低于前排

后备箱体积表现还算不错

3、处理器要好。对汽车来说,就是发动机动力要充沛,变速箱的换挡要平滑

荣威RX3采用1.3TDI双喷涡轮增压发动机和NSE 1.6L新一代自然吸气发动机

分别匹配爱立信全新第三代6AT变速箱和CVT无级变速箱/手动变速箱

这套动力总成,套用荣威RX3的官方宣传,就是“马儿跑得快,马儿吃得又少”。最大功率163马力和最大扭矩230牛米,综合油耗5.6L/100km,在保持动力充沛的同时,又兼顾了燃油经济性。

4、配置要丰富,做工质量要好

配置前面已经讲了很多,这里就不再做过多的赘述了。其实一辆车做工质量的好坏还是比较倾向于细节的,这里就给大家来几张细节图吧

多功能仪表盘

多媒体方向盘

多媒体USB接口

电子刹车

无匙进入

全新设计的钥匙

非全尺寸备胎

全景天窗

综合这些配置来看,荣威RX3算是一位“全能型选手”了,站在消费者的角度,RX3在本质上更是一部好车。无论在造型设计、动力、配置方面,还是在互联网黑科技方面,RX3都展现出了国产汽车厂商十足的诚意和实力。

其实说到底,人们对于汽车的诉求不外乎两方面,一是在外形和设计方面,追求感官上的刺激,二是在实际使用的过程中,人们期待与陪伴自己的交通工具可以进行更多内在的交互。从这两方面来说,荣威RX3的表现都是远超同级别SUV的。

试想,当互联网汽车替代掉手机等终端的大部分功能,这给我们的生活和驾驶体验带来的改变无疑将会是是巨大的。可以预见,汽车互联网化已经是大势所趋,而荣威勇敢地迈出了第一步。

最后,就让我们跟随一段荣威RX3试驾体验的实拍视频来结束今天的评测,想看更多科技评测,记得持续关注IT之家哦!

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