北京时间9月18日晚间消息，瑞银今日发布报告称，从奥迪发布的首款纯电动汽车来看，传统汽车厂商在这方面与特斯拉相距甚远。
本周一，奥迪在特斯拉的主场、美国旧金山正式发布了旗下首款纯电动中型SUV——e-tron。但瑞银认为，这款备受期待的产品的表现令人失望。
瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（Patrick Hummel）在报告中称：“奥迪e-tron让我们意识到，追赶特斯拉远比一些人想象的困难。”
胡梅尔还称：“一款成熟的电动汽车产品不仅仅要考虑到加速和续航里程，还有传动系效率比（powertrain efficiency ratios），后者才是创新能力的体现。在这方面，预计特斯拉将在很长一段时间内保持领先。”
胡梅尔在报告中方称，奥迪e-tron的续航里程较特斯拉Model X短30英里至50英里，加速方面也明显慢于特斯拉。胡梅尔认为，e-tron各项令人失望的指标将影响其销量，从而让特斯拉受益。
胡梅尔说：“在利润率方面，e-tron也没有给人留下深刻印象，这将影响其销售前景，甚至让盈利变得困难。”
虽然奥迪电动汽车对特斯拉的冲击并不大，但胡梅尔还是重申特斯拉股票“卖出”评级，主要是因为他并不看好Model 3明年的销量。胡梅尔说：“在预期的价位上（超过5万美元），我们认为特斯拉无法创造足够的市场需求。”
胡梅尔继续维持特斯拉190美元的目标股价不变，较周一收盘价低36%。
至于奥迪的e-tron，该车基于奥迪纵置模块化MLP平台打造，动力方面将搭载双电机组成的四驱系统，WLTP（欧盟）工况下续航里程达400km。
目前，e-tron已于比利时布鲁塞尔工厂正式量产下线，并将于2019年以进口形式引入中国，2020年实现国产上市。此外，奥迪表示将在2025年前量产12款电动车型。
价格方面，奥迪e-tron美国售价7.48万美元起。
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