IT之家5月1日消息 特斯拉汽车在4月24日公布了2019财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为45.41亿美元，高于去年同期的34.09亿美元；净亏损为6.68亿美元，与去年同期的净亏损7.85亿美元相比有所收窄；归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元，与去年同期的净亏损7.10亿美元相比略微有所收窄。
特斯拉在后来提交给美国证券交易委员会（SEC）的10-Q文件中称，在未来两个财年，预计每年的资本开支将达25亿美元至30亿美元。
不过，现在有国外媒体Los Angeles Times表示，特斯拉在上周发布的财务报告中没有提及该汽车制造商的收入包括从监管信贷中收集的2亿美元。当首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）回答分析师的提问时，他也没有指出这一点。
Los Angeles Times表示，这个数字被埋没在上述的10-Q文件中。分析师称，如果没有这两亿美元带来的收入飙升，该公司第一季度亏损将远远超过特斯拉报道的7.02亿美元。毛利率是特斯拉汽车作为制造业盈利能力和效率的关键指标，这一指标将受到重创。
对此，伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi表示，特斯拉上周没有报告2亿美元的信贷收入，马斯克没有在分析师的电话中提出这一点，这可能会引起投资者的进一步关注。Sacconaghi说，特斯拉总是保存10-Q信用额的报告，但他指出目前的金额异常高。他推测，更高的数字可能来自特斯拉最近为帮助菲亚特 - 克莱斯勒在欧洲达到温室气体法规而达成的“排放汇集”协议。他表示，2亿美元的价格为每辆车3000美元。
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