据国外媒体报道，在美国拉斯维加斯举行的2020年度国际消费电子展（CES）上，索尼发布了一款全电动自动驾驶概念车Vision-S，试图将索尼在技术和娱乐方面的优势融入其中，让许多人深感意外。
图示：2020年度国际消费电子展上，众人围在索尼概念车Vision-S四周。
展会上的这款概念车吸引了大批观众，人们纷纷询问该车何时上市。
索尼目前还没有将Vision-S推向市场的计划。索尼在图像传感器市场占有更多份额，而这款车将成为索尼在图像传感器领域的测试平台，并可能成为招募相关科技人才的一面旗帜。
这款概念车的发布再次证明了汽车行业的壁垒正在消失。当索尼展示其概念车型时，丰田汽车正在推销一种以家用机器人为特色的智能城市设计。
奥迪一位高管称赞Vision-S的流线型设计，其表达了对索尼品牌的喜爱。但这名高管也表示，如果索尼成为奥迪的“竞争对手”，将重新考虑自己的立场。
中国电动汽车初创企业拜腾的一位代表表示，该公司和索尼都“在朝着正确的方向前进”。拜腾也展示了一款专注于车载娱乐的汽车。
Vision-S由开发索尼Aibo机器狗的团队设计，在很大程度上依赖于现成组件。博世、德国大陆和其他设备制造商为概念车提供了零部件，车身框架由奥地利的麦格纳斯太尔制造。
图示：索尼Vision-S中控台上布满了显示屏。
汽车用的芯片来自美国芯片制造商高通和英伟达。Here Technologies为索尼提供了车载地图，而黑莓则协助进行软件开发。
对于索尼来说，“进军移动领域是非常有意义的。”Aibo项目高级副总裁川西泉表示。
川西泉说：“汽车是一个私密空间。“我们在其中整合了索尼提供的用户体验。”
用户能够用智能手机解锁汽车，激活车辆外部的照明设备。汽车驾驶位用户面前有三个仪表盘显示屏，中控台中央有一个显示导航的显示屏。后排乘客座位上也安装有显示器。
最大的亮点的是车载音响系统，索尼将扬声器安装在头枕上。前排座椅的扬声器可在车内提供360度环绕立体声音频。
这款概念车具备L2级自动驾驶功能，这意味着它可以在特定情况下自动转向、自动加速和自动刹车。驾驶员主要负责变道和其他机动。
Vision-S概念车的“眼睛”由33个传感器组成，其中包括用于判断距离的图像传感器和激光传感器。内置的人工智能技术和云软件使汽车能够识别它所看到的东西。
索尼不仅在尝试改造汽车，还在尝试重塑自己。尽管该公司已连续两年实现创纪录的年度利润，但仍在寻找新的增长点。
要做到这一点，索尼需要招募被美国科技巨头及其雄厚财力所吸引的顶尖人才。进军汽车行业可能是最新的创新举措。
当被问及索尼是否正在开发Vision-S后续项目时，总裁吉田宪一郎保持了一种神秘。
“即使有我也不能说，但我们希望继续做能够影响社会的事情，”他如是指出。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。