滴滴旺季调价?负责人解答:为什么网约车也有淡旺季

凤凰网 2020/9/18 16:54:13 责编:问舟

滴滴出行推出有问必答第 8 期 “为什么网约车也有淡旺季?”,由滴滴网约车价格引擎技术总监郭杰成解答了网约车淡旺季的成因。

“和旅游等行业一样,网约车也存在淡旺季需求规律。”郭杰成解释,以深圳为例,每年夏季(7 月 - 8 月)和冬季(12 月 - 1 月)是网约车旺季,出行需求增加,乘客打车就明显比春秋两季要难一些,成交率也会下降。2 月是农历春节,放下方向盘和家人团聚的司机师傅变多,城市打车难问题也会突出。而在春季(3 月 - 6 月)和秋季(9 月 - 11 月)网约车进入淡季,乘客呼叫量下降,司机会感知到订单变少了。

以秦皇岛为例,这类典型的旅游城市会在旅游旺季涌入大量游客,而在旅游淡季呼叫明显减少。每年 6 月至 8 月,来自全国各地的游客去北戴河避暑消夏,打车相对困难,司机订单应接不暇。而天气转凉后,避暑需求下降,整体乘客呼叫减少,司机订单也就变少了。

受季节、旅游等因素影响,不同城市的供需波动不完全相同,各城市的淡旺季时间也会有差异。

滴滴表示,面对季节性的供需变化,滴滴已经开始尝试淡旺季调价,出行旺季适度涨价,鼓励司机多出车接单,帮助乘客更快叫到车,同时提升司机收入;出行淡季适度降价,通过优惠吸引更多乘客打车,保障司机接单量从而稳定收入减少波动。

更复杂的是,供需不仅存在季节上的差异,不同地点、不同时间也有较大的差异。以深圳为例,同样是 9 月出行淡季,南山区早晚高峰呼叫多、运力紧张,处于供不应求的状态;而坪山区几乎全天的应答率都非常高,运力充裕。如果仅依赖淡旺季整体定价的调整,很可能某个区域运力一直比较充裕,但用户不能享受到更优惠的价格,司机的接单数也相对较少。

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