1 月 18 日，智通财经网报道称，受全球芯片短缺影响，丰田汽车将把 2 月份的全球汽车产量从原计划中减少约 20%，由原先的 90 万辆下调至 70 万辆。虽然计划下调产量，但比去年同期增长 10%。
早在 2021 年 12 月 20 日，丰田汽车就曾表示，由于供应链问题、芯片短缺和新冠疫情，丰田汽车将在 1 月份暂停日本五家工厂的生产。而在去年 10 月，丰田汽车暂停日本所有 14 座车厂；同时，全球减产 40%（33 万辆），相当于原生产计划的 4 成。
据了解，丰田因新冠疫情影响，导致汽车零件缺货，去年夏天到秋天被迫大幅减产，但与其他品牌相较影响较小，在美国与中国销量都有成长另一方面，丰田加上旗下子公司大发工业、日野汽车等，从 2021 年 1 月到 11 月在全球共售出 956 万 2000 辆车，超过大众汽车，连续两年位列全球汽车销售冠军。
报道同时援引知情人士报道称，目前，天津工厂的运营尚未恢复。“现在每天的情况都有变化，我们还在持续统计评估，现在还无法估计何时恢复生产。”丰田汽车 (TM.US) 除了在天津有生产工厂外，在成都和长春也有生产线。“其他地方的工厂生产也会根据天津零部件工厂供应的情况进行调整。”发言人表示，“我们还是以确保员工安全为底线，尽量能够采用更加灵活的生产体制和库存，尽可能地保证供应。”
同时，与其他汽车制造商一样，丰田正在发布一系列电动汽车车型，以满足西欧等主要市场更严格的排放法规。然而，与一些汽车制造商不同的是，丰田并没有承诺完全放弃燃油车，丰田认为一些地区尚未准备好转向电动汽车，或其他替代推进技术。
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