百度李彦宏谈自动驾驶:L2 之后,率先商用会是 L4 而不是 L3

2022/9/1 10:45:34 来源:网易科技 作者:- 责编:远洋

9 月 1 日消息,在 2022 世界人工智能大会 (WAIC) 上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示,过去一年,无论是在技术层面还是在商业应用层面,人工智能都有了巨大的进展,有些甚至是方向性的改变。

谈到自动驾驶,李彦宏强调,“L2 之后率先进入商用的很可能是 L4,而不是 L3”。另外,他表示,新事物从“无人看好”到“无人能及”,决胜往往就在“坚持”二字,科技创新尤其如此。

今年,中国自动驾驶领域的里程碑不断被刷新,各类相关政策、管理条例如雨后春笋般出台,为商业化和规模化扩张提供了国际领先的政策环境。截止 7 月份,百度萝卜快跑自动驾驶出行服务累计订单量超 100 万单,运营范围遍及北京、上海等 10 多个城市。重庆和武汉分别开放了全无人商业化运营。

李彦宏判断,L2 之后率先进入商用的很可能是 L4,而不是 L3。因为 L2 和 L4 的事故责任界定都很清楚。L2 责任在司机,L4 运营商要为事故负责。L3 就不一样了,司机在需要的时候进行接管,这就使得事故责任很难界定。因此,他认为 L3 的普及需要更长的时间。

此外,技术进步让自动驾驶泛化能力增强,规模效应逐渐显现。“当我们希望在一个城市的某一地区获得自动驾驶运营资质的时候,技术上一般只要 20 天左右的准备时间就可以了,因为技术的通用性已经很好,我们的自动驾驶不是通过对特定区域的过渡拟合来实现的。”李彦宏表示。

大会现场,百度 AI 数字人希加加使用 AI 作画助手文心・一格,通过文字描述自动创作了“万家灯火的梦境陆家嘴”、“独具韵味的水墨弄堂”、“ 外滩游船”、“ 印象生煎”包含梵高、莫奈等多种风格的图片作品。该能力属于 AIGC(AI Generated Content,人工智能自主生成内容)的一种,背后依托的就是预训练大模型技术。

李彦宏表示,大家看到的 AI 作画,是过去一年技术层面进展的一个代表。AI 从理解语言,理解文字,理解图片和视频,走向了生成内容。AIGC 将颠覆现有内容生产模式,可以实现以十分之一的成本,以百倍千倍的生产速度,创造出有独特价值和独立视角的内容。

随着人工智能发展取得积极成效,千行百业的生产方式在重塑,生产效率也在不断提升。智能交通的路网建设、能源水利基础设施的智能化、工业企业通过上云实现降本增效,都是人工智能与实体经济深度融合的成果。李彦宏认为,AI 在这些领域的商业化应用,需要针对每个行业进行端到端的技术调优。

资料显示,百度深耕人工智能领域十年,从最底层 AI 芯片昆仑,到飞桨深度学习平台,再到预训练大模型等都有布局,累计研发投入超过 1000 亿。李彦宏强调,这样压强式、马拉松式的投入,使得百度在人工智能的各个层面都有领先的自研技术。一个新事物,从“无人看好”到“无人能及”,决胜往往就在“坚持”二字,科技创新尤其如此。

演讲最后,李彦宏再次作出呼吁。他表示,科技创新离不开制度创新的配套。目前无人车普及仍面临“四不一难”的问题,即无人车不能入市、不能上牌、不能去掉安全员、不能运营收费、事故责任难以认定。我国自动驾驶技术处于世界前列,但机会也稍纵即逝,需要持续推动制度创新,进一步突破政策瓶颈。只有这样,才能实现人工智能和实体经济的双向奔赴,才能推动社会的巨大进步。

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关键词:百度李彦宏自动驾驶

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