西十高铁控制性工程汉江特大桥首片现浇梁浇筑

2022/11/28 20:48:03 来源:IT之家 作者:潇公子 责编:潇公子
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IT之家 11 月 28 日消息,据武汉铁路发布,由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路(简称“西十高铁”)控制性工程汉江特大桥首片现浇梁顺利浇筑,标志着线路施工进入新阶段。

西十高铁湖北段全长 86.36 公里,桥隧占比为 98.85%,地质条件复杂。全线控制性工程西十高铁汉江特大桥全长 917.45 米,采用主跨 420 米斜拉桥一跨过江,设两座 H 形桥塔,高度均为 186.5 米,是目前世界最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。梁桁组合结构斜拉桥是一种新型桥梁结构形式,加劲钢桁对梁体刚度进行加强,能有效控制温度引起的附加变形和徐变变形,保证刚度分布均匀,满足高速列车行驶过程中对轨道平顺性和行车舒适性要求。

首次浇筑的汉江特大桥 8 号墩~9 号台间的双线现浇简支箱梁,设计为单箱单室截面,单跨梁长 32.6 米,采用 C50 高性能混凝土浇筑施工。项目部采用支架现浇法进行施工,前期对地基承载力、支架的稳定性进行综合计算,确保临时结构稳定;混凝土浇筑期间,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,确保 350 余立方米混凝土顺利入模。

IT之家了解到,西十高铁西起陕西省西安市,终到湖北十堰市,设计时速 350 公里,计划于 2026 年开通运营。西十高铁正线全长 255.76 公里,其中陕西省境内 169.4 公里,湖北省境内 86.36 公里。全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东(既有运营)7 座车站,建成通车后,西安至武汉间将形成一条快速铁路客运通道。

铁路部门表示,西十高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,与汉十高铁相连接。根据此前信息,西十高铁开通后,西安至十堰实现 1 小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的 5 小时缩短至 2.5 小时左右。

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关键词:高铁

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