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硅谷明星 RoboTaxi 被吊销执照,量产车也不造了,一夜回到解放前

智能车参考 2023/11/8 13:33:53 责编:汪淼

一起事故,让硅谷无人车落地一夜回到解放前。这回连新车量产都停了。

最近,加州机动车管理局(DMV)吊销了通用 Cruise 的无人车运营执照。

通用随后官宣,将暂停自动驾驶车型 Origin 生产,这是其第一款专门为自动驾驶设计的可扩展车辆。

才刚生产几百辆,就面临停产的命运,背后折射了整个行业今年的窘境:

无人车在硅谷刚全面放开没多久,重量级玩家就被迫暂停运营。车在囧途,玩家们亦然。道路曲折正在经历,前途光明暂时看不见未来。

通用宣布自动驾驶车型 Origin 量产暂停

无人车造车多起事故后,加州 DMV 不久前出于安全考虑,决定吊销通用 Cruise 无人车运营执照。

通用也开始重估自己的自动驾驶业务,最近 Cruise 的 CEO 宣布,将暂停无人车 Origin 生产,称这是母公司通用和 Cruise 的共同决定。

Origin 是 Cruise 真正意义上为自动驾驶而设计的车型没有踏板没有方向盘,可以载客,也能送快递。

外观和内部布局就和常见的 Robotaxi 运营车辆有所不同。

目前常见的 Robotaxi 车辆,包括 Cruise 此前在旧金山运行的 Cruise 101(如上图),看起来和出租车差别不大。而 Cruise 设计的 Origin 外观更像微型巴士:

图中黑白相间车辆为 Origin

▲ 图中黑白相间车辆为 Origin

客用车型的车门通过向两侧滑动开合,内部有两个连座:

也针对行动不便人士设计了关怀车型:

根据 Cruise 的官网介绍,Origin 拉货时一趟最多可以接受五笔订单,从图中可以看到有四个上锁抽屉,客户取货时将进行身份验证,不过 Cruise 没有展示更多细节(比如只有四个抽屉怎么接来自五个不同客户的订单)。

很明显能感受到,从设计和用途 Origin 都可以算是传统 Robotaxi 用车的某种“进化体”,是 Cruise 面向未来的产品,寄予厚望。

此前已经生产了几百辆,此时宣布停产,无疑是一项“艰难的决定”。Cruise 还补充道:

有这几百辆就绰绰有余啦。

这发言,还不如不发言。

有媒体此前报道,质疑 Cruise 无人车并非真的自动驾驶,需要频繁人工远程介入,据统计大概每隔 2.5-5 英里(4-8 公里)就需要介入一次。

Cruise CEO 最近出来回应说,媒体只猜对了一半,真实情况是每 4-5 英里介入一次。

最多八公里就要人工远程介入一次,甚至有时出问题,还需要员工跑到现场操作方向盘开走车辆(现在运营的车辆有方向盘)。

传统形态的无人车都不大能搞定,近期事故频发。而 Origin 甚至连方向盘都没有,目前“绰绰有余”的几百辆能否上路,就要打个问号了。

显然,通用 Cruise 目前的“金刚钻”还干不了“瓷器活”。硅谷全面放开无人车后,又天天整烂活儿,甚至闹出了人命

硅谷无人车事故频发,当局监管收紧

今年 8 月中旬,硅谷全面解禁无人车,允许无人车不分时段和路段运营测试。大洋两岸一时轰动,认为这是自动驾驶的关键里程碑。

监管放开的目的,当然是加快无人车落地,但前提是无人车能保证安全可靠。结果开放才一周,Cruise 无人车就不断造成事故:

先是 10 辆无人车突然集体熄火,造成交通堵塞。Cruise 的员工不得不在堵车近半小时后,赶到现场手动挪车。

几天以后,又撞上了出任务的消防车,车里当时坐的还有乘客,乘客在现场接受治疗后又被送往医院。

后来吊销 Cruise 运营执照的 DMV,在此时就盯上了 Cruise,开始调查。当即要求 Cruise 缩减运营规模,将车辆数减少一半,并且设定了运营车辆上限:

白天不能超过 50 辆,晚上不超过 150 辆,直至完成调查。

▲ 图源:X@friscolive415

值此接受调查的敏感时期,Cruise 无人车再次“噬主”:

9 月份,两辆无人车挡道救护车,致使伤者错过最佳救护时间,最终不幸去世。舆论一时哗然,民众聚集在 Cruise 总部前示威,官方调查未完,民间力量又参与进来。

10 月份,Cruise 无人车又拖拽压走了一名女子,这成为 DMV 叫停 Cruise 无人车运营测试的导火索

DMV 认为 Cruise 继续运营会威胁到公共安全,最终引用相关规定撤回了运营许可。

被调查的自动驾驶玩家又何止 Cruise 一家。

特斯拉最新季度报告显示,联邦有关部门加大了对其 AutoPilot 和 FSD(完全自动驾驶)两套系统的潜在调查力度,信息请求以外还收到了传票

表面上看,似乎如特斯拉在报告中所言,官方对公司的调查,可能对公司产生负面影响。

但调查和暂时的限制,其实是一件好事,虽然短期打击了人们对自动驾驶的信心,但长期来看,有利于引导新物种合理发展,帮助自动驾驶调整方向和落地方式,更好地为人们提供服务。

飞机开始起飞了,跑道和航线规划也就可以有的放矢展开了。

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