近期，有知情人士透露，黑芝麻智能“武当 C1200 系列”跨域计算芯片座舱性能跑分成绩近一步提升至超过 57 万分，已经高于当前主流车型使用的龙鹰芯片与 8155 芯片。
此前，安兔兔正式发布了 2024 年 1 月份安兔兔车机版跑分榜单，安兔兔统计了车机版发布以来参与测试过的所有车型。从榜单来看，搭载骁龙 8295 的两台车型性能表现确实达到了遥遥领先的水准，极氪 007 实测跑分超过 107 万，奔驰 E 级则也超过 96 万 —— 以此排名，黑芝麻智能“武当 C1200 系列”跨域计算芯片座舱性能位列第三，远超其他本土芯片，包含专门为座舱设计的芯片。
性能是车机流畅度的基础，芯片性能较差的话，包含车机在内的座舱应用很难有较好表现，也因此，芯片跑分榜单也成为座舱芯片性能方面的重要参考。在“武当 C1200 系列”这样一个跨域计算芯片平台上座舱性能可以取得这样的成绩令人惊喜。
参考 1 月排行榜，可见 C1200 系列跑分仅次于位列第 2 的骁龙 8295 18GB 的版本
武当 C1200 系列也是行业首款搭载 Arm Cortex-A78AE 高性能 CPU 和 Mali-G78AE GPU 的车规级跨域计算芯片。内置了行业最高的 MCU 集成算力，同时集成数据交换硬件加速能力。
当前，中国汽车市场中新能源汽车和智能网联汽车的高速发展，推动汽车芯片产业驶上快车道。根据行业预测，2023 年全球自动驾驶解决方案市场的规模将达到 619 亿元，预计到 2030 年将超过 1 万亿元，自 2023 年至 2030 年的复合年增长率接近 50%。并且，到 2030 年中国智能汽车市场规模将接近 3000 万辆，智能驾驶功能的渗透率将会从 2023 年的 57.1% 上升至 99.7%。
与此同时，2020 年至 2022 年席卷全球汽车的缺“芯”潮，也加速促成了中国汽车产业和芯片产业的深度合作，也掀起了汽车芯片本土化发展浪潮，相当数量的本土汽车芯片开始在汽车产品中得到验证和应用，成功在市场化竞争中占据了一席之地。
如今，本土汽车芯片企业飞速发展，也给如黑芝麻智能这样的企业带来了快速成长的机会。
黑芝麻智能的产品也在持续获得客户的认可。一款新的芯片性能会经历通过系统稳定和优化的提升过程，武当 C1200 系列芯片还在持续优化，性能仍可继续提升，也将给用户带来更好的体验。
未来，武当 C1200 系列还可为中国本土 Tier1 和主机厂提供兼具高性价比和高价值的单芯片 NOA 智能驾驶方案，推动智能驾驶功能在中国本土主销智能车型上的大规模广泛应用，才能推动该技术的普及。
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