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人民日报:免押金后,共享单车怎么活?

2018-7-11 10:53:25来源:IT之家作者:守一责编:守一评论:

7月5日,摩拜单车宣布全国范围内无门槛免押金骑车,并号召全行业一起加入无门槛免押行列。对于共享单车免押一事,《人民日报》刊文称,免押对于用户来说是一种福利,也能够让监管者长舒一口气,行业开始走向下半场。

对于共享企业来说,押金为什么不再是必选项?《人民日报》总结了以下理由:

  • 首先,从单个企业来看,美团收购摩拜之后,企业手头资金充裕,有财力解决历史遗留问题;

  • 再者,从整个行业发展来看,目前用户已经开始接受季卡、半年卡、年卡等付费方式,平台也有意导向这样的资金回笼模式;

  • 最后,从社会信用发展的角度来看,押金的意义并没有想象中那么大。

《人民日报》称,免押金政策的施行,意味着用户能够在服务的选择上更加自由和自主,谁家的服务好就选谁。因此,共享单车平台需要在产品质量和服务水平上都得进行升级。

另外,在全行业推动免押之后,减少单车无序投放也将成为企业内在的驱动力,而以往的这些共享单车乱象,将进一步得以缓解。

《人民日报》认为,共享单车行业取消押金的做法,是良性竞争的开始。

在补贴和乱象之后,共享单车也将进入下半场,产品质量和服务水平将成为这个阶段的要素,或许也将成为共享单车企业活下去的命脉。“让押金做减法,为共享做加法。”

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关键词:押金共享单车

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