丰田

丰田计划提高电动汽车的年产能，预估明年年产能 19 万辆；2025 年达到 60 万辆；2026 年达到 150 万辆。丰田公司还计划在 2026 年之前，自主研发设计一种新的牵引电池，并计划到 2030 年达到年产 350 万辆。

据外媒 carscoops 报道，丰田旗下全新纯电 SUV 车型“bZ3X”已经被曝光，该车型定位为紧凑型 SUV，据称将在 10 月 25 日开幕的日本移动车展上正式发布，其上市后，其上市后，有望与比亚迪宋 PLUS、ID.4 等车型展开竞争。

丰田研究院（TRI）利用生成式 AI 在一个“机器人幼儿园”中教机器人如何做早餐，或者至少是做早餐所需的各个任务。他们并不需要花费数百小时的编码和调试，而是通过给机器人一个触觉感知器，将它们接入一个 AI 模型，然后像教一个人类一样，向它们展示如何做。

在位于日本工业中心的各个丰田工厂里，公司的工程技术人员将自动装配线、大吨位压铸机等新兴造车技术和手工抛光工艺、精益生产方法等老派思维结合起来，期望能弥补自身在纯电动汽车领域和其他竞争对手的差距。

东瀛库里南

丰田公司计划在 2026 年推出下一代电动汽车，续航里程将达到 800 公里，并且上市时比丰田 bZ4X 便宜 40%。

丰田汽车旗下子公司丰田车体社长松尾胜博表示，从丰田的全方位战略来考虑的话，纯电MPV项目希望能够努力推进，将有助于满足顾客需求、提升竞争力。

丰田公司今日推出了新款豪华 SUV—— 丰田世纪 SUV，该车是其旗下世纪轿车的高底盘 SUV 版本。世纪轿车被誉为日本的劳斯莱斯，多年来一直是日本商界、政界和其他高层人士的专用座驾，通常由专职司机驾驶。丰田表示，每辆世纪 SUV 都将根据客户的需求量身定制，甚至可以由工匠打造独一无二的车身。揭幕仪式上展示了一款高性能的 GRMN 版本，甚至还有一款敞篷车。

TrendForce 集邦官方公众号公布了全球汽车 7 月销量报告。数据显示，2023 年 7 月全球 37 个销售市场汽车销量合计为 544 万辆，在 6 月份基期较高的情况下，7 月份汽车销量月减 10%。IT之家从图表中得知，销量前 10 名的汽车品牌市占率合计共 50.7%，相较 6 月份的数值提高 2.3 个百分点，头部车企品牌集中度在 7 月得到进一步提高。

根据彭博社报道，丰田汽车公司突发严重的系统故障，导致其在日本境内的所有 14 家工厂受到影响。丰田汽车发言人表示公司目前正在重新启动所有系统，才能解决这个系统故障。

据国家市场监督管理总局今日公告，广汽丰田、一汽丰田、丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，对部分威兰达高性能版、荣放双擎E+等车型备案召回计划。

丰田今日公布了 4~6 月的第一财季合并财报（国际会计准则），营业利润同比增加 94%，达 1.12 万亿日元（IT之家备注：当前约 562.24 亿元人民币）；营业收入增长 24%，增至 10.55 万亿日元（当前约 5296.1 亿元人民币）；净利润增长 78%，增至 1.31 万亿日元（当前约 657.62 亿元人民币）。

一汽丰田卡罗拉锐放双擎版将于 8 月 6 日上市。

据日本共同社报道，丰田汽车今日在日本大分县公布了正在进行商业化测试的液氢发动机汽车的开发状况。在 5 月份完成世界首场测试赛的两个月后，丰田如今将液氢燃油泵的耐用性提高了 30%，加气时间也从 1 分 40 秒缩短到 1 分钟，车身重量则减轻了 40 公斤。

据路透社报道，最近几天，一些全球最大的汽车制造商们发布的公告显示，他们正在走向截然不同的道路：面对中国市场的变化，通用汽车和一些德国品牌正押注于新的电动汽车，而丰田和其他公司则转向了削减成本的模式。

美国汽车网站 Edmunds 日前对 61 款电动汽车车型进行了续航里程测试，涵盖奔驰、宝马、福特、丰田、吉利旗下极星、大众、雪佛兰、保时捷、奥迪、马自达等众多汽车品牌。据悉，测试结果显示，绝大多数电动汽车的里程都与官方宣称相符，部分实车续航实际超过官方宣称的续航。不过在测试中，依然有部分车企产品出现了“实际续航比官方宣称低”的现象，例如特斯拉汽车 5 款车型 8 个版本的实际续航里程都没有达到官方所宣传的指标，除特斯拉之外，其他不达标的电动汽车还有电动汽车创业公司 Lucid 的“2022 款 Air Dream Range”、“2022 款 Lucid Air Grand Touring (19 寸轮毂）”、丰田的“2023 款 bZ4X Limited FWD”。

马自达汽车社长毛笼胜弘近期表示将于2027年发布电动汽车专用平台，并推出首款纯电动车型。此外，该公司还将与丰田汽车公司合作研发电控设备。

丰田即将推出的 Supra GRMN 汽车将使用来自宝马 M4 CSL 的 3.0 升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为 543 马力（405 kW / 551 PS），最大扭矩达到 650 Nm。

据路透社报道，丰田汽车 CTO 中岛裕树今日表示，该公司将专注于在中国和欧洲销售氢动力卡车和乘用车，并计划到 2030 年销售 20 万辆此类汽车。

丰田在一份声明中表示，正考虑在泰国生产电动汽车。这是丰田首次正式确认这一意向。