宁德时代

11月8日消息，哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服的三方合资公司宁德智享在日前正式成立，哈啰出行创始人兼CEO杨磊出任宁德智享CEO

近日，宁德时代官方宣布，北京时间10月18日，宁德时代全球化布局持续推进，其位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土开工

据报道，近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与博世集团签署合作，宁德时代将在全球范围内为博世48V动力电池系统提供可靠动力内核

宁德时代发布公告称，公司拟与控股子公司广东邦普循环科技有限公司（以下简称“广东邦普”）共同出资人民币36亿元设立宁波邦普时代新能源有限公司。

8月25日消息，深交所上市公司宁德时代日前发布了2019年半年度报告。

7月17日消息，据国外媒体报道，宁德时代（CATL）和丰田汽车宣布，他们已在稳定供应和进一步开发新能源汽车电池方面达成全面合作协议

作为蔚来ES8车型的动力电池供应商，宁德时代也发布了针对这次蔚来汽车召回计划的声明，该公司表示：“对此事高度重视，将积极配合蔚来汽车的此次召回工作，维护消费者权益。”

6月11日，动力电池系统提供商宁德时代今日解禁9.8亿股首发原股东限售股份，占公司总股本的44.64%。

3月11日彭博社援引知情人士消息称，特斯拉公司正在与宁德时代商谈，计划向其采购充电电池，为这家美国电动汽车计划在上海工厂开始组装的Model 3汽车提供动力。如今宁德时代澄清了此报道

据汽车新闻媒体FutureCar报道，随着德国汽车制造商打算制造更多电动汽车，他们面临着一个巨大的难题：找到EV电池组的稳定供货源。电池短缺迫使德国汽车制造商严重依赖亚洲供应商，包括中国的宁德时代

根据路透社今日报道，宝马汽车已经与中国电池制造商宁德时代达成了协议，将在未来几年内从后者采购价值40亿欧元（约47亿美元）的电池

据外媒报道，宝马CEO Harald Krueger表示，由于目前的第四代电动汽车技术量产还不能带来足够的利润，公司决定在2020年之前不会大范围生产电动汽车

宁德时代拟发行股数不超过2.17亿股，占发行后总股本比例不低于10.00%，拟募集资金131.2亿元。这也意味着，一旦顺利IPO，成立于2012年年底，至今仅六年的宁德时代总市值将超过1300亿元

3月12日，独角兽宁德时代更新了招股说明书，根据新版招股书显示，2017年宁德时代实现营业收入199.97亿元，同比增长逾34%；实现净利润39.72亿元，同比增长31.4%。动力电池出货量高达12GWh，稳居全球第一

2月28日，博世举行了以“电动技术发展战略”为主题的新闻发布会，并在发布会上宣布将放弃自制新能源车动力电池单体，转而通过外购电池单体结合博世自有的电池管理系统技术与系统集成能力来提供完整的电池系统

长安奔奔EV260车型将于2月26日上市。据悉，相比现款车型，新长安奔奔EV260主要针对续航里程进行了升级，换装了来自宁德时代的31kW·h电池组，综合续航里程提升到了251km

据相关统计，2018年1月国内新能源汽车装机量为1.27Gwh，较2017年12月环比减少10.5Gwh，环比降幅为89%，但较2017年1月同比增长1.16Gwh，同比增幅达1055%

日前，广汽正在与中国本土和国外电池生产商进行磋商，并计划在广州共同投资建设电池工厂，以应对不断扩大的新能源产能需求