IT之家3月14日消息 威马汽车CEO沈晖3月12日在接受采访时表示，威马对在美国上市持开放态度，并透露威马内部有团队正在研究美国、香港、中国大陆IPO的相关建议。
IT之家此前已经报道过，2017年12月11日，威马首款纯电动SUVEX5正式亮相，最大续航里程可达600公里，预计于2018年初在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线，并在2018年北京车展上接受预订，新车定位为面向大众的20万元级别车型。值得一提的是，目前威马首款量产车型已经完成2百万km极限测试里程，以及高温、高寒、高原“三高测试”。
沈晖接受媒体采访时曾表示，“造车头三年就是烧钱，前期没有足够的融资是不行的。”他指出，“即便是具备较强研发能力和行业供应链经验的团队，也起码要200亿元才能烧到产品上市。”不同于众多造车新势力为了尽早将量产车推向市场而采用代工等模式，在成立之初，威马汽车就坚定地走自建工厂模式，这需要拥有独立的整车生产资质。而拥有丰厚汽车行业从业经验，曾担任吉利控股集团副总裁，并主导了吉利对沃尔沃并购的沈晖再次主导了威马汽车对中顺汽车的控股，成功获得乘用车生产资质。
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