深圳地铁 6 号线、10 号线采用华为城轨云,已实现 5G 全覆盖

2020/8/18 18:36:28 来源:IT之家 作者:骑士 责编:骑士

IT之家8月18日消息 8 月 18 日上午,深圳地铁 6 号线、10 号线正式开通,这是国内第一次单线全部应用华为城轨云解决方案的地铁线路,也是深圳首批 5G 全覆盖地铁线,在国内轨道交通行业中应用云计算 + 大数据技术综合承载地铁各业务系统。

深圳地铁 6 号线线路起自科学馆站,途经福田区、罗湖区、龙华区、光明区、宝安区,终到松岗站,全长约 49.4 公里,共设 27 座车站。

▲地铁 10 号线华为站

深圳地铁 10 号线则起自福田口岸站,途经福田中心区,沿中部发展轴穿越梅林关至坂雪岗科技城片区,线路全长 29.31 公里,共设 24 座车站。地铁 10 号线兼具干线和局域线功能,是深圳市首条南北向采用 8A 编组的线路。福田口岸到平湖仅需时 45 分钟,可大幅分流福田中心区至坂田段的地面交通压力。线路建成开通后,将结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的局面,推动城市中部高科技创新片区发展,助力粤港澳大湾区建设。

IT之家了解道,深圳地铁在信息化建设上,采用了华为城轨云解决方案,利用云计算、大数据、5G、人工智能等技术核心,建立了统一、开放、智能的城轨数字平台。

在城轨网络化运营环境下,需要实现各运营线路业务流程及操作规则的统一管理,实现业务管理的标准化,提高运营生产及管理效率,降低运营成本;同时要求业务应用统一部署、数据集中管理等。城轨领域寻求通过新兴技术应用,实现自身的云化、数字化转型,已经成为必然选择。

深圳地铁 6/10 号线采用了华为城轨云解决方案,这是国内轨道交通行业单线路首次应用云计算 + 大数据技术综合承载地铁各业务系统,改变了传统模式下 “烟囱式”的垂直体系架构,可实现 ICT 基础设施资源的统一规划、统一建设、按需调配、即需即用、有效共享,并为深圳地铁的智慧化应用奠定基础,为未来的数智升级带来全新动能。

通过建设基于云计算技术的融合统一业务平台,承载综合监控系统(ISCS)、列车自动监控(ATS)的备用系统、乘客信息系统(PIS)、安防系统(含视频监视、门禁等子系统)、车场智能化系统以及办公自动化系统 OA(办公计算机部分)等子系统,大大降低线路各专业重复性投资,实现各业务系统的高度集成和快速部署,简化运维难度,提升运营运维效率。城轨云方案为整个平台安全性提升 80%,IT资源利用率至 50% 以上。平台统一发放资源,提高运营管理效率 , 业务部署以典型车站作为模板,采用克隆复制技术,30 分钟内可完成 20 个车站实时服务器业务部署。不仅如此,线路还配合使用模块化机房方案,单个车站的机房面积可节省约 50%,节省电费约 200 万 / 年,节省机柜空间约 10%,数据中心能源效率 (PUE)值低至 1.5。

在城轨云平台基础上,结合华为云 FusionInsight 能力构建深圳地铁大数据分析平台,支撑设备健康、能耗管理、客流统计、线路中心级监控、应急决策和图像型火灾分析等线路级数据分析;华为还联合生态合作伙伴为智慧地铁各业务子系统智能联动、大数据分析等智能应用提供基础平台支撑。

深圳地铁 6/10 号线均已实现 5G 信号全线覆盖,成为深圳首批 5G 全覆盖地铁线路,乘客无论是从站厅站台还是在地铁上,只要进入 5G 的覆盖范围内,使用 5G 手机,即可享受到 5G 网络带来的便捷体验。

在地铁建设期间,5G 网络可以提供充足的无线带宽支持工程建设的可视化管理服务。在地铁运营中,利用华为 AirFlash5G 车地转储解决方案的高带宽低时延特性,可以将车载 CCTV 视频与车载监测数据自动上传到城轨云平台,可实现设备健康管理和状态的及时分析。通过大数据分析和人工智能,实现从状态管理到预防性管理的转变。

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关键词:地铁华为5G

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