全球首制:LNG 双燃料 + 电池混合动力汽车运输船来了

2021/2/22 13:50:28 来源:IT之家 作者:问舟 责编:问舟

IT之家2月22日消息 2019 年 3 月,中国船舶贸易公司和江南造船与挪威船东 UECC 签订了 3 艘 3600 车 LNG 双燃料 + 电池混合动力汽车运输船的建造合同,这是江南造船时隔 30 年后重返 PCTC 建造市场。

2020 年 1 月 8 日,江南造船为挪威 UECC 公司建造的 3600 车汽车运输船(PCTC)举行开工仪式。

2021 年 2 月 18 日,这艘 3600 车汽车运输船(PCTC)系列首制船实现全船贯通,根据计划节点,将于 4 月 12 日下水。同时,3 艘系列船建造正在稳步推进。

IT之家了解到,这是世界上首艘 LNG 双燃料 + 电池混合动力汽车运输船(LNG Powered Battery Hybrid Solution PCTC),总长 169.10 米,型宽 28.00 米,采用燃油和天然气双燃料动力,满足 IMO Tier 3 NOx 排放限值。

此外,这艘船安装了可调距螺旋桨、轴带发电机、电池系统和最先进的船舶能源管理系统,预留高压岸电 AMP 系统。船上的天然气容量可满足全航程需求;船舶在正常航行、进出港及装卸货等情况下可真正实现超低排放。

据介绍,这艘船由上海船舶设计院(SDARI)设计,挂挪威旗,入藉 DNV GL 船级社,交付后将投入欧洲区域航线营运,是世界一流,技术先进的高效绿色环保的汽车运输船。

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官方表示,该船在建造过程中,江南造船于 1 小时完成液灌吊装位,1.5 小时完成主机起吊、落钩,2 小时完成拉线照光,24 小时完成舵桨吊装安装。针对客户对舵叶线型的苛刻要求,他们在 30 天完成舵叶生产交付,5 天内完成油漆,7 天实现镗孔拂配,仅春节 9 天假期内完成各类总段、大型设备 35 次吊装。

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关键词:电池汽车

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