特斯拉维权女车主首度公开事故前 30 分钟数据,质疑关键参数缺失

2021/6/3 20:28:06 来源:IT之家 作者:信鸽 责编:信鸽

IT之家 6 月 3 日消息 在此前举办的 2021 上海国际车展上,一位来自河南安阳的女车主站在特斯拉车顶,身穿写有“刹车失灵”的 T 恤进行维权。根据 @新京报贝壳财经 的采访,张女士首次公开了特斯拉提供的事故前 30 分钟的行车数据,并表示将再度踏上维权之路。

张女士表示,“特斯拉提供给我们的数据,缺少了很多参数,比如电机扭矩、刹车踏板位移。我们让特斯拉提供完整数据,特斯拉却说目前的数据已经足够我们判断真相,其实根本不够。”

张女士表示,这些数据共包含 9 项参数,包括车速、制动踏板物理性移动信号、制动主缸压力、ABS 信号、加速踏板位置、方向盘转向角等,但是刹车踏板位移、电机扭距等关键数据,特斯拉都并未提供。而特斯拉方面此前表示,他们认为公司已经提供了与此次事故相关的数据,法律并没有明确规定,特斯拉必须提供完整的数据给车主。

IT之家此前报道,特斯拉公开的数据表示,在车辆发生事故前的 30 分钟内,车辆有超过 40 次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时,数据显示,车辆时速为 118.5 千米每小时。张女士表示,事故发生后,在交警出具的事故责任认定书中,并未提及车辆超速的问题,实际速度约为 60-70km/h,因此质疑特斯拉提供的车速数据不属实。

张女士称,事发时当地是晴天,新修道路路况良好,但是其父亲在距离前车约 200 米处开始踩刹车,发现刹车失灵后车身右部刮蹭到一辆哈佛 SUV,随后又追尾了另一辆尼桑。父亲向左打方向盘,在经过两次撞击后,第三次撞在了马路中间的水泥防护栏上,车辆被迫停了下来。

根据新京报贝壳财经专访,张女士表示,“不管怎样,我都会维权到底”,相信法律的公正,可以让每一个消费者感受到社会的公平和正义。

张女士(微博 ID:@淡水里的珊瑚)今晚又发表长文,再次表达了要求第三方鉴定机构进行检测的原因,并表示出现刹车失灵的原因在于“软件”,特斯拉只对事故车辆机械部件检测的做法,并不能车辆刹车正常。

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关键词:特斯拉刹车维权

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