IT之家 3 月 31 日消息，据新华社，民航局航空安全办公室主任朱涛在 31 日举行的“3・21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上表示，事故发生后，全体应急处置指挥人员和现场搜救人员全力开展应急处置工作，7 天完成两部黑匣子搜寻，8 天完成全部遇难旅客的身份鉴定和 DNA 检测比对工作。目前，指挥部的主要搜救任务已经基本完成。
朱涛表示，截至 3 月 30 日，应急处置工作集结各方力量，累计出动 5 万余人次，共投入消防车 216 辆、无人机 16 架、施工机械 30 台、地质检测设备 9 台，以及现场勘察设备近 100 台套、现场防护服装和装备 1000 多套、消防救援器材 2 万余件套，搜集到飞机残骸及碎片 4 万多件。大部分残骸均已转运至存储仓库，正在开展残骸清理、摆位工作。
朱涛表示，通过近十天的努力，调查工作已经取得初步进展。残骸搜寻基本完成，除寻获两部黑匣子之外，还发现了发动机、水平安定面、右侧大翼翼尖残骸等重要部件，已经搜集到的 4 万多件残骸正在逐一进行消杀、清洗、辨认、分类和编号。
朱涛表示，目前开展了初步分析工作，对现场环境、残骸分布和撞击痕迹等进行定位、拍照；研判飞机接地时可能的运动轨迹、姿态和撞击力。通过分析空管雷达自动化系统数据，尝试还原事发前的真实飞行过程。对涉及航班旅客、行李、货物、邮件等资料进行查验。两部黑匣子数据正在解码中。
朱涛称，随着搜救工作接近尾声，现已进入到事故技术分析和调查取证阶段，根据国际民航公约附件和我国民航规章相关要求，将在事发 30 天内完成初步调查报告，全部调查结束后将向公众公布完整的调查报告。调查将遵循客观公正、科学严谨的原则，不放过任何一个疑点，查明事故原因，还原事故真相，防止类似事故再次发生。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。