20.98 万元起,比亚迪海豹今日上市:零百加速 3.8 秒,最高续航 700km

2022/7/29 15:44:37 来源:IT之家 作者:问舟 责编:问舟

IT之家 7 月 29 日消息,比亚迪今日举行海豹线上发布会,公布了该车的详细参数,并宣布这款车型正式上市,8 月交付。

比亚迪海豹搭载 CTB 电池车身一体化技术、iTAC 智能扭矩控制技术、后驱 / 四驱动力架构、前双叉臂 + 后五连杆悬架等。综合补贴后售价:

  • 550Km 标准续航后驱精英型 —20.98 万元

  • 550Km 标准续航后驱尊贵型 —22.28 万元

  • 700Km 长续航后驱版 ————25.98 万元

  • 650Km 四驱性能版 —————28.68 万元

(全系赠送遮阳帘,其中 650km 四驱性能版后续可以通过 OTA 远程免费升级 iTAC 系统)

作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型,海豹基于 e 平台 3.0 打造,零百加速 3.8 秒,提供三个续航版本的车型,最大续航里程可达 700km,而且四驱性能运动套件还拥有专属外观。

IT之家了解到,比亚迪海豹有 8 款配色可选,设计源于“海洋美学”理念,整车线条采用柔美的曲线设计,海豹车身长宽高尺寸分别为 4800/1875/1460mm,轴距为 2920mm,轴距占比超过了 60%。

比亚迪海豹基于 e 平台 3.0 打造,它是全球首发 CTB 电池车身一体化技术车型,CTB 全称 Cell to Body,电池车身一体化技术。与此同时,海豹也是比亚迪首款采用了后驱 / 四驱结构的车型。

三电等方面,比亚迪海豹采用电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术,将提供三个续航版本的车型,标准续航车型配备 150kW 的后置电机,CLTC 续航里程为 550km;长续航版配备 230kW 的后置电机,CLTC 续驶里程为 700km;四驱性能版本前后电机总功率达 390kW,CLTC 续驶里程为 650km,零百加速只需 3.8 秒,为比亚迪史上加速最快车型。此外,它还采用了水晶造型的挡把,旁边还有各种功能分区。

快充方面,海豹提供了两个版本可选,标准续航版直流快充功率为 110kW,长续航版和四驱性能版直流快充功率为 150kW,30-80% 快充时间在 30 分钟以内。

底盘方面,海豹采用了前双叉臂 + 后五连杆独立悬架组合,四驱性能版还会配有可变阻尼减振器,提升操控感。

安全配置方面,比亚迪海豹标配主前排正向安全气囊、主驾驶膝部气囊、前 / 后排侧气囊、前 / 后排一体式侧安全气帘、360 度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等。另外,四驱性能版还配备了抬头显示,该车配备了驾驶员疲劳监测系统。

此外,海豹的四款车型均标配全景天幕,主动进气格栅也是全系标配,风阻系数 Cd 值可以低至 0.219。对于内饰交互配置方面,比亚迪海豹配备了 10.25 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸自适应旋转中控面板,内置最新版本的 DiLink 生态系统,可支持 5G 网络连接。在影音娱乐方面,比亚迪海豹提供 12 扬声器丹拿品牌音响。

比亚迪海豹是首款搭载 E 平台 3.0 的高端轿车,主要竞品为特斯拉 Model 3、小鹏 P7、蔚来 ET5、零跑 C01 等。

新车首搭 CTB 电池车身一体化技术、iTAC 技术、一体化热管理技术等配置,并辅以丰富智能科技配置,正式攻入中型轿车市场。海豹采用海洋设计美学理念,采用封闭式前脸、溜背设计。

比亚迪海豹车内采用环抱式座舱布局,配备 10.25 英寸仪表以及 15.6 英寸旋转大屏,高配车型还拥有 12 扬声器丹拿音响、抬头显示、驾驶员疲劳监测系统、座椅通风 / 加热等配置。

三电等方面,海豹采用前双叉臂 + 后五连杆悬架,首次搭载 iTAC 技术、后驱 / 四驱动力架构、可变阻尼减振器、电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术,风阻系数为 0.219。

IT之家了解到,海豹将提供三个续航版本的车型,标准续航车型配备 150kW 的后置电机,CLTC 续航里程为 550km;长续航版配备 230kW 的后置电机,CLTC 续驶里程为 700km;四驱性能版本前后电机总功率达 390kW,CLTC 续驶里程为 650km,零百加速只需 3.8 秒。快充方面,海豹提供了两个版本可选,标准续航版直流快充功率为 110kW,长续航版和四驱性能版直流快充功率为 150kW,30-80% 快充时间在 30 分钟以内。

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关键词:比亚迪海豹

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