IT之家 1 月 14 日消息，零跑汽车交付数据显示，零跑汽车 2022 年累计交付达 111168 台，同比增长超 154%，其中 12 月交付量达 8493 台。
据第一财经，2022 年，新能源汽车行业的“内卷”从关键技术的全栈自研扩大到生态链产品，蔚来、吉利等车企都发布了进军手机与芯片的计划。不过从科技行业转身加入汽车制造业的零跑汽车董事长朱江明却表示，零跑汽车坚决不会造手机和芯片。
朱江明表示，“大华集团自研的芯片高峰时期有上百万颗的出货量，几十亿的销售规模，但那样一个规模最多也就是打平或者略有盈利。手机行业也是，这个赛道太拥挤了，我们不会造手机，只会聚焦在算法上。”
IT之家曾报道，零跑汽车此前计划未来以每年一到三款车型的速度，于 2025 年底前推出七款全新的纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV 及 MPV。这所有七款新车型将聚焦于中国中高端主流新能源汽车市场，分别在公司的 A、C 及 D 平台上进行开发。
今日早些时候，零跑汽车宣布旗下零跑 T03 和零跑 C11 两款车型将调整售价。其中，零跑 T03 全系涨价 3000 元，调整后售价区间为 8.25-9.95 万元；零跑 C11 全系涨价 6000 元，调整后售价区间为 18.58-23.58 万元。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。