IT之家 9 月 7 日消息，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
根据计划，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在 2020 年 8 月 3 日至 2022 年 10 月 17 日期间的部分进口 S 级汽车，共计 8894 辆。
召回原因：本次召回范围内部分车辆后备箱中侧壁的阻尼垫可能夹在 12V 蓄电池接地电缆接线片和侧壁之间，车辆长时间使用后接地连接可能松动，导致该连接处的电阻增加。可能造成车辆车身电子稳定系统（ESP）停用，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰表示将免费为召回范围内车辆的 12V 蓄电池接地螺栓区域进行检查及必要的返工，确保接地连接不受阻尼垫影响，以消除安全隐患。
IT之家从国家市场监管总局获知，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司还宣布召回生产日期在 2022 年 8 月 4 日至 2023 年 2 月 17 日期间的部分进口 E 级和 AMG GT 汽车，共计 386 辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在 2022 年 8 月 22 日至 2022 年 10 月 22 日期间的部分国产 E 级汽车，共计 366 辆。
召回原因：本次召回范围内部分车辆由于下车警告系统软件没有进行正确编码，使得系统无法激活。打开车门时如果其它道路使用者靠近车辆，系统无法向车辆乘员发出警告，可能对靠近车辆的其它道路使用者或车辆乘员造成危险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司表示，将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，对召回范围内车辆免费更新车辆下车警告系统中雷达软件的编码参数，以消除安全隐患。
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