IT之家 4 月 10 日消息，智己汽车官微今日下午发文公布“一件非常令人愤慨的事情”：在三次就“标错小米 SU7 配置参数”一事道歉之后，在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为。
智己汽车方面称，各个网络平台上同样出现了大量极其相似的，冠以耸人听闻标题的内容，试图歪曲和抹黑智己 L6 发布会公布的产品技术创新，甚至对智己车主以及发布会的两位发言人进行人身攻击。官方此次将上述“明目张胆的网络暴力”公开曝光，并称对此感到强烈愤慨，如有必要将持续公布这些网络暴力行为。
IT之家获悉，在 4 月 8 日晚间的智己 L6 发布会现场，智己汽车联席 CEO 刘涛被指“歌颂苦难”：
…… 我有几句心里话想跟大家说，我们的同学，甚至会连小孩子出生都会错过，有小伙伴短期连阳 4 次仍坚守在工作一线，还有同学一狠心，把年幼的孩子送去寄宿制学校，一周才能见一面……
智己汽车官微此次公布的“抹黑”及“攻击”内容，大多数都围绕这一争议点展开。也有少数网友直接对车主进行人身攻击。
IT之家附截至今日 17 时 10 分，智己汽车近期相关争议事件大致时间线如下（后续仍有可能更新）：
“标错小米 SU7 数据”
智己汽车在新车 L6 发布会上宣称，小米 SU7 Max 采用了前 IGBT 后碳化硅模块的电驱，智己 L6 则采用了前后双碳化硅电驱。
小米汽车产品经理潘晓雯表示，小米 SU7 全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。
小米公司发言人发长文回应：“智己公司在今晚发布会上对小米 SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。”
智己联席 CEO 刘涛表示：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样，都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块，小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”
小米公司发言人回应刘涛致歉：我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！
小米公司发言人再发文：如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。
智己汽车官方致歉：由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，对此深表歉意。
智己汽车进一步说明情况：主观不存在蓄意抹黑的意图，调研结果显示的“IGBT 功率模块”与小米汽车官方主张的实际情况存在不一致。
“歌颂苦难”
智己汽车联席 CEO 刘涛在发布会上表示：“…… 我有几句心里话想跟大家说，我们的同学，甚至会连小孩子出生都会错过，有小伙伴短期连阳 4 次仍坚守在工作一线，还有同学一狠心地，把年幼的孩子送去寄宿制学校，一周才能见一面……”
智己汽车“怒怼”网络暴力行为：公开曝光这些明目张胆的网络暴力，并将部分截图公布给各位网友，我们相信广大网友的分辨力和正义感。
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