IT之家 4 月 10 日消息，理想汽車－Ｗ 4 月 10 日发布 2025 财年（年报）报告：
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营业总收入：1123.13 亿元，同比下降 22.30%
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归母净利润：11.39 亿元，同比下降 85.80%
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扣非净利润：23.97 亿元，同比下降 77.50%
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基本每股收益：0.56 元 / 股，同比下降 86.10%
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稀释每股收益：0.54 元 / 股，同比下降 86.00%
AI 解读
2025年，新能源汽车市场竞争加剧，行业格局重构加速，理想汽车拥抱挑战与机遇，以回归创业公司的管理模式奠定第二个十年发展基础，坚持以用户为中心的产品理念持续提升产品力，加大AI投入，拓展产品形态，打造具身智能产品。在人民币20万元及以上中国SUV市场，理想汽车全年销量仍位居行业前三，全年实现新车交付406,343辆，累计交付量截至年底达到1,540,215辆，录得收入总额人民币1123亿元，净利润人民币11亿元，在挑战中保持盈利，体现出公司经营韧性与可持续发展能力。
产品层面，理想汽车新增纯电SUV产品线，进一步丰富产品矩阵，满足不同用户用车需求。2025年上半年发布理想MEGA Ultra智能焕新版和理想L系列智能焕新版，在辅助驾驶、智能座舱、底盘操控、外观内饰等方面带来用户全新体验，理想MEGA成为2025年人民币50万元及以上中国MPV市场和纯电车市场的双料冠军。下半年发布六座纯电SUV理想i8和五座纯电SUV理想i6，两款车型基于高压纯电平台打造，搭载5C超充电电池，CLTC续航里程为720公里，充电10分钟可续航500公里，标配自研VLA司机大模型和「理想同学」智能体，两款车型累计总订单在2025年底已突破10万台，彰显出公司在纯电赛道的产品定义能力与产品力。
研发方面，2025年理想汽车研发支出达到人民币113亿元，占收入总额的10.1%，其中AI相关支出占比约一半，研发人员数量达6,041人。研发投入推进了系统能力的持续完善，推动基座模型、软件本体、硬件本体协同进化，为用户带来更好产品体验的同时，也为整个行业生态注入了创新活力。自研的新一代辅助驾驶技术架构VLA司机大模型已完成全量推送，智能空间的基座模型升级到MindGPT 3.1版本，反应速度大幅提升，赋能「理想同学」智能体能力不断进化，拓展了车机服务生态。理想汽车还自主研发了5纳米制程智能驾驶芯片马赫100，已经完成流片，搭载测试车进行道路测试，计划于2026年部署上车。自研智能汽车操作系统「理想星璨OS」也获得了行业上下游企业认可，已有16家合作伙伴签署社区章程，进入联合共建阶段，推动生态协同创新。
销售网络层面，截至2025年12月31日，理想汽车在全国159个城市拥有548家零售中心，在224个城市运营561家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。超充网络建设持续领先，2025年新增上線2,180座理想超充站，新增12,551根充电槍，截至年底全国已有3,907座理想超充站投入使用，保持了行业领先的充电网络布局。
海外拓展层面，理想汽车坚定执行国际化战略，已经在德国、美国设立研发中心，2025年已正式进入乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆和埃及市场，品牌已完成横跨中亚、高加索地区及非洲的核心市场布局，全球化进程进入实质性落地阶段。
参考
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