IT之家 8 月 31 日消息，近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自 2027 年 7 月 1 日起实施。
IT之家从公告获悉，该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：
在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X 天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。
在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由 7000 千克提升至 8000 千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。
在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为 18.1 米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。
在集装箱运输便利性方面，将运送 45 英尺集装箱的铰接列车长度限值由 17.1 米提高至 17.3 米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为 12.2 米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
为确保标准有效实施，同时考虑车企技术改造、成本投入、新老产品切换等准备周期，该标准制定了分步实施方案。对于新申请型式批准的车型，自 2027 年 7 月 1 日起开始执行；对于已获得型式批准的车型，自 2028 年 1 月 1 日起开始执行。
市场监管总局称，该标准的发布实施将进一步规范行业发展秩序、切实保障消费者合法权益，促进有利于运输效率和交通安全提升的新技术在车辆上推广应用，为人民生命财产安全提供有力保障。