IT之家 9 月 8 日消息，据外媒 motor1 今天（8 日）报道，宝马确认新一代 3 系将继续提供四缸和六缸发动机，并配备 48V 轻混技术，以应对不断收紧的排放法规。
新车系的高性能版本同样没有缺席。取代现款 M340i 的 M350 xDrive 将成为新一代 3 系的 M Performance 旗舰车型，搭载 3.0T 涡轮增压直列六缸发动机和轻混系统，综合输出达到 443 马力，峰值扭矩为 580N·m。
相比 M340i，新车的动力提升相当明显。以美国市场此前销售的 M Performance 车型为基准，M350 xDrive 增加了 57 马力和 80N·m。与受更严格排放法规影响而降低动力输出的欧洲版 M340i 相比，两者差距还会更大。
据IT之家了解，M350 xDrive 从静止加速至 100km/h 仅需 4.1 秒，最高车速被电子限制在 250km/h。
宝马尚未说明是否会继续提供后驱版。不过，新车准备了一项能够改变四驱车型驾驶特性的功能 ——Drift Moment，实际作用相当于让车辆切换至后驱模式，此前是 M3 车型的专属配置。开启后，发动机动力将全部传递至后轴。
Drift Moment 不会随首批车辆一同开放，将于明年通过 OTA 软件更新推出，因此此前已交付的 M350 xDrive 之后同样能够获得。
除 M350 xDrive 外，新一代 3 系仍会提供其他燃油车型。宝马确认，车系中还将包括定位更低的四缸版本，其中至少一款预计采用柴油发动机。消息还显示，宝马可能正在开发插混车型，用来填补普通 3 系与纯电动 i3 之间的产品空档。
新一代 3 系和 i3 分别基于 CLAR 平台和 Neue Klasse（新世代）平台打造，两车外观预计会保持高度一致，内饰也将延续相近思路。新一代 3 系预计会采用与 i3 相似的极简座舱，配备 17.9 英寸中央触摸屏以及 Panoramic Vision 全景显示系统，后者会在挡风玻璃底部形成横跨左右 A 柱的投影区域。
新一代 3 系将在今年晚些时候投产，下一代 M3 最早也要到 2028 年才会亮相。