“祝融号”火星车准备越冬,环绕器持续开展环绕探测

2022/5/6 8:21:25 来源:IT之家 作者:长河 责编:长河

IT之家 5 月 6 日消息,据国家航天局探月与航天工程中心消息,当前,“祝融号”火星车所在区域已进入冬季,与我们地球相似,进入冬季后,北半球区域太阳光照高度角下降、光照时长缩短。根据测量,火星车当地正午最高温度已降至-20℃,夜间环境温度低至-100℃以下。此外由于存在沙尘天气,致使光照强度进一步减弱,影响火星车太阳翼电池阵的发电能力。近期,工程团队采取转动太阳翼调整光照角度、减少每天工作项目和时长,实现能源平衡。

据介绍,火星的自转周期与地球接近,一个火星日仅比地球长约 40 分钟,火星的自转轴倾角为 25.19°,与地球也非常接近,因此火星也和地球一样存在昼夜交替和四季变化。而火星的公转周期约是 687 天,即 1 个火星年相当于 1.9 个地球年,这意味着火星每个季节的平均持续时间约是地球上的 2 倍。

去年“祝融号”刚着陆时,火星运行至远日点附近时,太阳直射点在北半球,那时北半球刚进入夏季、南半球进入冬季。现在,着陆火星近 1 年,火星运行在近日点附近,太阳直射点在南半球,“祝融号”所在的北半球正在进入冬季、南半球进入夏季。

未来两个月,太阳直射点还将继续向火星南部移动,大约在 7 月中下旬到达南回归线附近,届时火星北半球将进入一年中最冷的时节。为了安全度过火星寒冬、沙尘暴等极端天气,“祝融号”火星车设计了自主休眠等工作模式,在能源降低到一定程度后会自动进入休眠模式,等到环境条件逐渐转好后,再恢复正常工作模式。

IT之家了解到,探月与航天工程中心公布的数据显示,截至 2022 年 5 月 5 日,“天问一号”环绕器在轨运行 651 天,距离地球 2.4 亿千米,“祝融号”火星车在火星表面工作 347 个火星日,累计行驶 1921 米,两器累计获取约 940GB 原始科学数据,运行正常。

环火期间,“天问一号”环绕器携带的 7 台载荷全部开机,持续开展火星全球遥感探测。图 1 是由高分辨率相机于 2022 年 4 月 17 日拍摄的分辨率约 0.8 米 / 像素的火星特里奥莱环形坑影像,显示了坑壁上“季节性斜坡纹”。图 2 是由中分辨率相机于 2022 年 4 月 1 日拍摄的火星水手谷局部地貌影像,分辨率约为 65 米 / 像素。

高分辨率相机拍摄的火星特里奥莱环形坑 (Triolet) 坑壁的“季节性斜坡纹”

▲ 图 1 高分辨率相机拍摄的火星特里奥莱环形坑 (Triolet) 坑壁的“季节性斜坡纹”| 图自探月与航天工程中心,下同

中分辨率相机拍摄的火星水手谷局部地貌

▲ 图 2  中分辨率相机拍摄的火星水手谷局部地貌

“祝融号”火星车于 2021 年 8 月 15 日完成了既定 90 个火星日的巡视探测任务后,继续开展拓展巡视探测任务。图 3 为导航地形相机于 2022 年 4 月 10 日(着陆后第 323 火星日)拍摄的火星表面撞击坑附近分布的石块影像。

导航地形相机拍摄的火星表面撞击坑附近分布的石块影像

▲ 图 3 导航地形相机拍摄的火星表面撞击坑附近分布的石块影像

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关键词:祝融号火星车

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