广湛高铁湛江湾海底隧道顺利穿越主航道:设计时速 350 千米

2022/9/14 16:02:06 来源:IT之家 作者:潇公子 责编:潇公子

IT之家 9 月 14 日消息,据南方日报、广州日报等报道,广湛高铁迎来突破性进展。9 月 13 日,湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机顺利穿越湛江湾主航道。期间对湛江湾主航道未造成任何影响,标志着湛江湾海底隧道成功攻克了新的技术难关。

此次通过的湛江湾海底隧道主航道长 195 米,为湛江湾海域最重要的海上运输线,最大水深 20.8 米,最低点覆土 16.7 米,最大水压 6 巴,相当于在一个指甲盖大小的面积上承受 6 公斤的压力,施工难度和风险很高。

湛江湾海底隧道是全线控制性工程,单洞双线,其中盾构段 7551 米,盾构开挖直径 14.33 米,管片外径 13.8 米,是国内目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。目前,“永兴号”盾构机已累计掘进进尺 2770 米,拼装完成 1385 环,进入海域段超 1300 米,顺利穿越湛江湾最深处,预计年底完成海域段整体掘进施工任务。广湛高铁湛江湾海底隧道预计将于 2023 年底实现贯通

下面是视频:

IT之家获悉,广湛高铁正线全长约 401 千米,起于广州火车站,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站,西连湛江枢纽,投资估算 998 亿,设计时速 350 千米,为广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。广湛高铁建成后,广州中心城区到湛江实现 90 分钟通达。

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关键词:高铁隧道

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