12 月 3 日消息，地平线发文称，有两颗征程 2 芯片搭载在近日正式亮相的长安 UNI-V 车型上，地平线表示，这是继 UNI-T、UNI-K 量产落地后，地平线赋能长安汽车的又一款重磅车型。
据了解，长安 UNI-V 定位 A + 级五门掀背 Coupe，同时在智能化方面基于两颗征程 2 芯片，分别实现了智能辅助驾驶和智能交互功能，可为用户提供内外兼备的全新智能化体验。从智能交互到智能驾驶、再到两者兼备的量产合作持续推进，UNI-V 的量产上市标志着地平线与长安汽车的合作迈入了全新的加速阶段。
基于征程 2 芯片，长安汽车打造了 NDA 1.0 智能驾驶辅助系统并首次搭载于 UNI-V 上。结合地平线单目视觉感知方案，NDA 1.0 可在低于 100 毫秒的延迟下有效感知车辆、行人、车道线、交通标识等多种目标，极大提升了辅助驾驶的智能程度与可靠性。此外，地平线针对中国道路复杂场景进行的算法优化，如对两轮车、超车场景的精准识别与感知，也进一步为智能驾驶提供了安全保障。
目前，长安汽车 NDA 1.0 已集成自适应巡航（IACC）、高速公路智能驾驶辅助（HWA）、驾驶员触发换道（UDLC）、领航智驾 NID1.0 等 ADAS 功能及碰撞预警、自动紧急制动（AEB）等主动安全功能。
此外，在车载智能交互领域，UNI-V 则承袭了 UNI-T 与 UNI-K 的智能化积累，基于征程 2 实现了多模唇语、视线亮屏、手势交互、情绪识别、性别和年龄检测，抽烟打电话检测、疲劳监测与干预等多项主动 AI 交互功能，极大提升了用户出行的驾乘体验。
据悉，地平线与长安汽车的合作由来已久，早在 2018 年，双方便成立人工智能联合实验室，2020 年，长安汽车推出首款搭载征程 2 汽车智能芯片的主力车型 ——UNI-T，该车型也是首款搭载国产车规级人工智能芯片的智能汽车。UNI-T 在上市半年内实现了每月销量上万的佳绩，而 UNI-K 的上市也得到了广泛关注。在地平线等产业优质合作伙伴的合力协作下，UNI 系列“未来科技量产者”品牌定位得到市场认可。
作为继 Mobileye、英伟达后第三个实现专用 ADAS 芯片规模化量产的厂商，地平线的征程系列芯片已广泛搭载在多家主流车厂的明星车型上，目前出货量已达 80 万片。而随着全场景整车智能中央计算芯片征程 5 的正式发布，地平线已成为业界唯一能够覆盖从 L2 到 L4 全场景整车智能芯片方案的提供商。地平线表示，未来将持续打磨以“芯片 + 算法 + 工具链”为核心的基础技术平台，以技术开放、高效支撑、共同开发、灵活服务为合作宗旨，与产业链上下游合作伙伴征程与共、一路同行，携手建立开放共赢的汽车产业生态。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。