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丰田和 Stellantis 质疑美国电动汽车补贴政策:新规歧视插电式混动车型

2023/7/12 12:23:05 来源:IT之家 作者:问舟 责编:问舟

IT之家 7 月 12 日消息,美国政府计划通过限制油车尾气排放、促进电动汽车的销售来减少污染,但这一举动遭到了丰田和 Stellantis 的强烈反对。

这两家汽车制造商表示,该计划将迫使激进且不切实际的电动汽车销售,给电池等关键产品供应带来压力。

根据美国最新计划,电动汽车在 2032 年将占新型轻型汽车销量的 67%,在新型中型汽车销量中占 46%。

据彭博社报道,丰田和 Stellantis 在向联邦政府提交的评论中警告称,拟议的汽车和轻型卡车排放限制过于乐观,并存在歧视插电式混合动力车型的情况。

丰田表示,白宫的提案“低估了电池制造业的关键挑战,包括矿物的稀缺性、这些矿物质不是在美国开采或提炼出来的事实、基础设施不足以及电动汽车的高成本等诸多问题”。

Stellantis 表示,EPA 对电动汽车市场增长的预期“过于乐观”,并“假设了一个‘完美’的过渡”。

该车企指出,EPA 低估了制造能力滞后和消费者支出等挑战,这给汽车行业带来了重大风险。“无论这些假设是否成立,汽车行业都必须遵守这些标准。”

值得一提的是,特斯拉对于这一新规有着截然不同的态度,他们认为美国环保署应该采取更严格的要求,并呼吁将其 2032 年电动汽车普及率目标至少定为 69%。

特斯拉表示,其内部模型预测 2026 年销售的车辆中有 28% 是零排放车型,并表示环保署的“模型严重低估了特斯拉的销量,将其预测为每年不到 10 万辆”(IT之家注:特斯拉上半年交付 88 万辆新车)。

此外,福特还鼓励 EPA 在 2027 年至 2029 年的短期内放宽其要求,以便车企更好地过渡到 2032 年标准。

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